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国务院快递新政给企业定了哪些重要发展方向

2021-03-02 18:47上一篇:许昌、漯河两市邮政业发展“十三五”规划分别正式印发 |下一篇:没有了

本文摘要:第一物流全媒体记者隋秀勇撰文:近日,国务院发布《关于增进快递业的若干意见》(以下简称《意见》),鼓励汽车租赁企业。但是,记者不应该好心给你打预防针来对抗激动的租车业务人员。 “红包”就在眼前,有很多“礼物”,但不是每个看到雨露的人都有一份。拆“红包”,领“大礼”,要看你能不能听到《意见》的弦外之音,这是你能不能领,能领多少“礼物”的大敌。“互联网”是综合租车物流服务商不可或缺的能力《意见》摘要:希望租车企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术。

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第一物流全媒体记者隋秀勇撰文:近日,国务院发布《关于增进快递业的若干意见》(以下简称《意见》),鼓励汽车租赁企业。但是,记者不应该好心给你打预防针来对抗激动的租车业务人员。

“红包”就在眼前,有很多“礼物”,但不是每个看到雨露的人都有一份。拆“红包”,领“大礼”,要看你能不能听到《意见》的弦外之音,这是你能不能领,能领多少“礼物”的大敌。“互联网”是综合租车物流服务商不可或缺的能力《意见》摘要:希望租车企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术。优化服务网络布局,提高运营管理效率,拓展协同发展空间,推进服务模式改革,减缓向综合汽车租赁物流运营商转型。

评论:在“互联网”的道路上,租车公司正在努力摸索适合自己的道路,从失意的SF“性”,到各方争相推出的云仓库产品。记者很明显,一些租车公司卖的云仓库产品,正是《意见》所鼓吹的。

只说刚刚上市的ZJS云仓库,通过仓库网络降低了客户的成本,同时也大力介入客户的生产环节,使得ZJS和客户能够深度融合发展。当然,租车公司发展“互联网”的途径有很多。但无论走哪条路回去,都要体现在企业一定不具备获得综合物流服务的能力上。记者认为,这种能力首先体现在一体化上,与先进的装备制造和现代农业深度融合。

“深层次”是指获得仓储、仓储等物流服务不是很简单。一方面,服务的地理范围不限于国内市场,需要与it国际化,具备全球规模的服务能力;另一方面,沿着制造业等行业的产业链,紧紧跟随来世和怀孕,充分发挥快递行业在供应链管理方面的优势。这样,“互联网”才能成为租车公司的翅膀。

《意见》总结:希望各类资金依法转移到汽车租赁领域,反对汽车租赁企业兼并重组,上市融资,整合中小企业,优化资源配置,打造强强联合,优势互补,减缓形成几个具有国际竞争力的企业集团,希望“回来”参与国际竞争。评论:最近除了不断增长的“双11”,快递行业也引起了资本市场的极大关注。申通快递宣布借壳上市后,摩根士丹利前亚太投行副董事长梁翔加入顺丰集团,也被理解为上市铺垫。

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不难理解,申通加快了上市进程。在经营规模上,——被童渊破,中通和岳云也紧随其后。由国有资本背书、至今仍自称“不差钱”的顺丰即将上市。

这是什么麻烦?看完《意见》,记者不得不佩服租车大佬的先见之明。记者大胆猜测,随着中国汽车租赁市场的成熟和规范,中国快递业粗放发展的时代即将结束,于是就转入了资本和资源争相争夺的阶段。谁会花更多的钱。

没有后盾的现金流充裕的汽车租赁企业,最终会减缓并购重组的步伐。其中,国有资本(如EMS),或者有国有背景的租车企业(如顺丰),都会有无限风光。

货运航空公司标准出租车企业《意见》总结:大力推进快递航空运输。希望汽车租赁企业重新组建航空货运公司,对国际航线、航班时刻表和货机采购给予政策反对。自律空运 评论:一看到货运航空,“机智”二字立刻出现在记者脑海中!最终,今年6月获得航空货运市场准入证书的童渊,这两年在货运航空市场上是远远不够的!特别是精密研究董事长访华期间,与美国波音公司签订了订购十几架飞机的合同。

为什么童渊这么拼?这和国内租车公司利用腹货和包机发展航空快递业务的方式有什么区别?看一下就明白了,腹舱的载货能力是有限的,而且是假人,租车公司没有太大的自主权。在时间上,客机多为日间航班,与快递邮件运营流程的时间不完全一致,从而巩固了航空快递邮件的时效性。

不仅如此,现在汽车租赁公司也争相将目光投向国际市场。拥有自律空运能力的汽车租赁公司无疑是在更广阔、更激烈的国际市场上鞭策自己的最重要的一步。


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